（一）項目名稱(chēng)：公交場(chǎng)站建設項目

（二）項目概況

項目是為完善地鐵 2 號線(xiàn)配套設施，保證地鐵運行安全，建設該項目是必要的。項目路段路基寬度為 24m，雙向四車(chē)道，二級標準，設計速度：40 公里/小時(shí)。路拱采用直線(xiàn)式雙面坡。行車(chē)道橫坡度采用 2.0%，硬路肩橫坡度 3.0%，坡向外側，土路肩橫坡度 3.0%，坡向內側。為了保障出行安全，項目配建交通標志、標線(xiàn)等安全設施。

（三）項目安全評價(jià)

本次評價(jià)根據相關(guān)法律法規、標準規范和涉路施工活動(dòng)的有關(guān)要求，對設計方案、施工方案等進(jìn)行了分析評價(jià)，得出如下結論:

1、設計安全評價(jià)結論

該項目總體設計布局與方案選擇合理，符合《公路安全保護條例》(中華人民共和玉玉務(wù)院令第 593號)、《公路工程技術(shù)標準》(JTGBO1-2014、《公路路線(xiàn)設計規范》(TTGD20-2017)等法律法規、標準規范的要求。該項目應嚴格執行并落實(shí)設計方案，施工單位在采納并完善設計提出的施工要求和注意事項后，該項目的設計能夠達到安全要求，對所涉公路及其附屬設施等影響較小，風(fēng)險可接受。

2、道路安全評價(jià)結論

該項目的施工單位在采取相應的安全對策措施后，該項目對所涉公路、所涉公路附屬設施以及所涉公路用地范圍內其它建(構)筑物等影響較小，風(fēng)險可接受。

3、 施工安全評價(jià)結論

該項目的施工方案編制合理，安全生產(chǎn)和文明施工管理措施到位，應急預案的應急措施嚴密，能滿(mǎn)足事故應急需要，整體和現場(chǎng)實(shí)際情況吻合，施工方案、安全生產(chǎn)和文明施工管理措施、應急預案等符合涉路施工活動(dòng)的要求，可以按此施工方案進(jìn)行施工作業(yè)。

4、 總體評價(jià)結論

該項目符合《中華人民共和國公路法(2017 年修訂本)》(2017 年第十二屆全國人民代表大會(huì )常務(wù)委員會(huì )第三十次會(huì )議通過(guò))、《公路安全保護條例》(中華人民共和國國務(wù)院令第 593 號)、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》(中華人民共和國國務(wù)院令第 393 號)等法律法規的規定，以及符合《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2014)、《公路路線(xiàn)設計規范》(JTGD20-2017)等標準規范的要求。

綜上所述：公交場(chǎng)站建設項目增設平交道口總體設計布局與方案選擇合理，符合國家相關(guān)法律法規、標準規范的要求。該項目涉路施工設計方案、施工方案能夠滿(mǎn)足相關(guān)法律法規、標準規范的要求，施工期限合理，應急措施健全。

該項目施工對所涉公路、公路附屬設施、公路用地范圍內其它建（構）筑物以及施工過(guò)程中的交通安全等影響均在可接受的范圍之內，在加強安全管理及重視并完善措施方案和本報告提出的安全對策措施后，能夠保障所涉公路、所涉公路附屬設施的安全，安全風(fēng)險在可控制的范圍之內，該施工方案基本可行。

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