洪水影響評價(jià)
旅游基礎設施項目人行吊橋工程防洪評價(jià)報告
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(一)項目名稱(chēng):旅游基礎設施項目人行吊橋工程 (二)項目位置:金寨縣鐵沖鄉 (三)建設目的:連接景區兩側人行道路,方便游客通行。 (四)工程布置 擬建人行吊橋橋梁型式為柔性懸索橋,橋梁寬度為 2.00m,橋梁全長(cháng)71.00m,其中索塔理論交點(diǎn)間距為 45.00m。設計荷載為 4.0KN/m2。橋梁主要結構特點(diǎn)為: 1、主纜 主纜跨徑 45m,矢跨比為 F/L=1/15,跨中主纜至橋面高 1.9m。橋面預拱度為 0.6m。主纜為二次拋物線(xiàn)。 2、吊桿 吊桿由索夾和φ32mm 吊桿等部件組成,沿橋間距 1.5m。 3、橋道 橫梁為 I20b 工字鋼,縱梁為[16a 槽鋼,橋面為防腐木,橋面板頂面高程 422.50m,橋面板底面高程 422.08m。 4、抗風(fēng)索 上下游兩岸各設一根抗風(fēng)索,抗風(fēng)索錨碇橫向距離橋軸線(xiàn)≥4m。兩端用繩卡固定在錨碇錨樁上。 5、索塔 索塔為鋼筋砼門(mén)式框架,塔柱截面 1.4×1.2m。塔頂設固定弧形索鞍,兩索槽間設橫系梁聯(lián)結。 6、錨碇 兩岸采用隧道錨,根據地形地貌及地質(zhì)情況,采用與之相適應的隧道錨,為了安全起見(jiàn),地錨后座設置抗拉錨桿,確保主索安全。 (五)設計標準 1、橋 寬:凈 2.0m; 2、設計荷載:人行荷載:4.0KN/m2; 3、橋跨橋長(cháng):索塔理論交點(diǎn)間距 45m,總長(cháng) 71.0m; 4、橋 型:柔性懸索橋。 5、防洪標準:50 年一遇 (六)洪水影響評價(jià) (1)擬建橋址附近河段目前尚無(wú)治理規劃。因此,工程建設對長(cháng)江河的近、遠期治理規劃的影響較小。 (2)擬建橋址處河道左右岸線(xiàn)均為山體,無(wú)防汛搶險的需求,工程建設對防汛搶險無(wú)影響。 (3)擬建橋梁橋面底高程 422.08m,高于水庫 50 年一遇設計洪水位1.0m,符合防御 50 年一遇的洪水標準。 (4)經(jīng)計算,在只考慮橋址上游區間來(lái)水時(shí),橋址處水庫庫底在 50年一遇洪水條件下,一般沖刷 0.71m,沖刷對河床穩定有一定影響。 (5)擬建人行吊橋索塔基礎施工開(kāi)挖新增的過(guò)流斷面比索塔塔柱占用的部分大,且索塔之間無(wú)橋墩,故本工程的新建不會(huì )產(chǎn)生壅水,不會(huì )降低水庫的過(guò)流能力。 (6)橋梁工程的實(shí)施會(huì )對長(cháng)江河水電站及其他第三人合法水事權益產(chǎn)生影響。施工過(guò)程工程棄渣會(huì )占用蓄水的庫容,索塔基礎及隧道錨施工會(huì )對水庫岸坡穩定產(chǎn)生不利影響。 (7)工程施工對自然系統穩定性影響是很小的,隨著(zhù)工程的竣工,施工對環(huán)境的影響也會(huì )消除。 武漢市博文佳咨詢(xún)有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事工程咨詢(xún)和技術(shù)咨詢(xún)的綜合性咨詢(xún)服務(wù)企業(yè),是中國工程咨詢(xún)協(xié)會(huì )評定的甲級資信單位。公司堅持“以客戶(hù)滿(mǎn)意為根本”的原則,奉行“為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值”的宗旨,立足武漢,輻射全國、放眼國際,提供一站式咨詢(xún)服務(wù),涵蓋投資咨詢(xún)、水務(wù)咨詢(xún)、環(huán)保咨詢(xún)、土地咨詢(xún)、規劃咨詢(xún)、安全咨詢(xún)、技術(shù)咨詢(xún)及其它咨詢(xún),已逐步發(fā)展成為國內一流的技術(shù)顧問(wèn)咨詢(xún)公司?,F面向全國各縣市招募合作伙伴。 |
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