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洪水影響評價(jià)

旅游基礎設施項目人行吊橋工程防洪評價(jià)報告
發(fā)布日期:2022-12-10 10:17:14 信息來(lái)源:武漢市博文佳咨詢(xún)有限公司

(一)項目名稱(chēng):旅游基礎設施項目人行吊橋工程

(二)項目位置:金寨縣鐵沖鄉

(三)建設目的:連接景區兩側人行道路,方便游客通行。

(四)工程布置

擬建人行吊橋橋梁型式為柔性懸索橋,橋梁寬度為 2.00m,橋梁全長(cháng)71.00m,其中索塔理論交點(diǎn)間距為 45.00m。設計荷載為 4.0KN/m2。橋梁主要結構特點(diǎn)為:

1、主纜

主纜跨徑 45m,矢跨比為 F/L=1/15,跨中主纜至橋面高 1.9m。橋面預拱度為 0.6m。主纜為二次拋物線(xiàn)。

2、吊桿

吊桿由索夾和φ32mm 吊桿等部件組成,沿橋間距 1.5m。

3、橋道

橫梁為 I20b 工字鋼,縱梁為[16a 槽鋼,橋面為防腐木,橋面板頂面高程 422.50m,橋面板底面高程 422.08m。

4、抗風(fēng)索

上下游兩岸各設一根抗風(fēng)索,抗風(fēng)索錨碇橫向距離橋軸線(xiàn)≥4m。兩端用繩卡固定在錨碇錨樁上。

5、索塔

索塔為鋼筋砼門(mén)式框架,塔柱截面 1.4×1.2m。塔頂設固定弧形索鞍,兩索槽間設橫系梁聯(lián)結。

6、錨碇

兩岸采用隧道錨,根據地形地貌及地質(zhì)情況,采用與之相適應的隧道錨,為了安全起見(jiàn),地錨后座設置抗拉錨桿,確保主索安全。

(五)設計標準

1、橋 寬:凈 2.0m;

2、設計荷載:人行荷載:4.0KN/m2;

3、橋跨橋長(cháng):索塔理論交點(diǎn)間距 45m,總長(cháng) 71.0m;

4、橋 型:柔性懸索橋。

5、防洪標準:50 年一遇

(六)洪水影響評價(jià)

1)擬建橋址附近河段目前尚無(wú)治理規劃。因此,工程建設對長(cháng)江河的近、遠期治理規劃的影響較小。

2)擬建橋址處河道左右岸線(xiàn)均為山體,無(wú)防汛搶險的需求,工程建設對防汛搶險無(wú)影響。

3)擬建橋梁橋面底高程 422.08m,高于水庫 50 年一遇設計洪水位1.0m,符合防御 50 年一遇的洪水標準。

4)經(jīng)計算,在只考慮橋址上游區間來(lái)水時(shí),橋址處水庫庫底在 50年一遇洪水條件下,一般沖刷 0.71m,沖刷對河床穩定有一定影響。

5)擬建人行吊橋索塔基礎施工開(kāi)挖新增的過(guò)流斷面比索塔塔柱占用的部分大,且索塔之間無(wú)橋墩,故本工程的新建不會(huì )產(chǎn)生壅水,不會(huì )降低水庫的過(guò)流能力。

6)橋梁工程的實(shí)施會(huì )對長(cháng)江河水電站及其他第三人合法水事權益產(chǎn)生影響。施工過(guò)程工程棄渣會(huì )占用蓄水的庫容,索塔基礎及隧道錨施工會(huì )對水庫岸坡穩定產(chǎn)生不利影響。

7)工程施工對自然系統穩定性影響是很小的,隨著(zhù)工程的竣工,施工對環(huán)境的影響也會(huì )消除。

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