交通影響評價(jià)
西安市住宅小區項目交通影響評價(jià)
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(一)項目名稱(chēng):西安市住宅小區項目 (二)項目面積:總占地面積 3.9 公頃(Ha),建筑占地面積 10807m2, 總建筑面積 75212.8m2, 建筑密度為 27.7%。 (三)項目目標年與影響范圍確定 住宅小區預計將于 2006 年建成,考慮到住宅區銷(xiāo)售和房屋裝修等因 素制約小區內住戶(hù)完全入住還需一段時(shí)間,故確定 2008 年為擬建項目的目標年。 項目既有周邊用地情況和考察了解到的道路交通條件,目前住宅小區所處道路交通條件還很不完善,土地利用也不夠充分,但考慮到其周邊沒(méi)有明確其它土地利用規劃。 (四)項目周邊土地利用狀況 從用地功能的分布、土地使用強度來(lái)看,項目周邊土地利用基本上以民用住宅區用地為主,同時(shí)在大白楊南路附近還有一定比例的倉儲用地和少量的醫藥和教育用地。臨近擬建項目的建筑多為高大的一層式磚結構倉儲庫,大白楊路北側是大白楊村,建筑多為兩層式民用住宅。從用地性質(zhì)來(lái)看,目前的用地匹配及規模不具備產(chǎn)生和吸引高強度交通量的能力。 (五)交通影響評價(jià)分析 (1)擬建項目建成投入使用后,其新增流量對于周邊路網(wǎng)所產(chǎn)生的影響不大,項目建設可以實(shí)施: (2)項目鄰近道路上設置的公交線(xiàn)路和??空据^多,服務(wù)水平較高,能夠滿(mǎn)足區域未來(lái)年的公交需求; (3)擬建項目設計中設置的機動(dòng)車(chē)停車(chē)泊位滿(mǎn)足目標年項目交通預測需求; (4)隨著(zhù)擬建項目周邊規劃道路的同步建設,項目外圍路網(wǎng)的等級結構將得到進(jìn)一步優(yōu)化; (5)項目機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)進(jìn)出口的設置可保證進(jìn)出人流、車(chē)流能夠擁有一個(gè)較完善和暢通的內部和外部交通環(huán)境。 武漢市博文佳咨詢(xún)有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事工程咨詢(xún)和技術(shù)咨詢(xún)的綜合性咨詢(xún)服務(wù)企業(yè),是中國工程咨詢(xún)協(xié)會(huì )評定的甲級資信單位。公司堅持“以客戶(hù)滿(mǎn)意為根本”的原則,奉行“為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值”的宗旨,立足武漢,輻射全國、放眼國際,提供一站式咨詢(xún)服務(wù),涵蓋投資咨詢(xún)、水務(wù)咨詢(xún)、環(huán)保咨詢(xún)、土地咨詢(xún)、規劃咨詢(xún)、安全咨詢(xún)、技術(shù)咨詢(xún)及其它咨詢(xún),已逐步發(fā)展成為國內一流的技術(shù)顧問(wèn)咨詢(xún)公司?,F面向全國各縣市招募合作伙伴。 |
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