交通影響評價(jià)
房地產(chǎn)建筑項目交通影響評價(jià)
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(一)項目名稱(chēng):房地產(chǎn)建筑項目 (二)用地性質(zhì):居住用地 (三)建設周期:2.5年 (四)項目概況 基地地塊南北向長(cháng)度約為 399.62m,東西向長(cháng)度約為 193.71m,基地現狀為空地,整體地形平坦。 (五)交通影響評價(jià)分析 本研究報告以項目投入使用后的正常使用初年 2024 年作為交通影響評價(jià)年,對交通系統運行選最不利的工作日晚高峰時(shí)段,全面分析了本項目建成產(chǎn)生交通吸引量在路網(wǎng)和設施上的影響,綜合上述分析與評估結果,得出以下結論: (1)本項目評價(jià)范圍內規劃道路等級配置較高,規劃路網(wǎng)密度較大。交通流的組織與集散具有較好的系統性,由項目各出入口能在較短的時(shí)間連接城市主干路,其交通運行效率較高。 (2)通過(guò)對道路路段影響評價(jià)分析結果可知:目標年 2024 年在未加入本項目及規劃項目分配交通量的情況下,研究區域內道路服務(wù)水平均在A(yíng)級以上目標年 2026 年在加入本項目但未加入其他項目分配交通量的情況下,研究區域內道路服務(wù)水平均在A(yíng)級以上: 因此,加入本項目生成的交通量后,區域內主要道路服務(wù)水平未發(fā)生明顯下降的情況。 (3)通過(guò)對交叉口影響評價(jià)分析結果可知,加入本項目及規劃項目生成的交通量后,南京路-云湖南路交叉口的飽和度較未加入本項目但加入規劃項目時(shí)有影響,服務(wù)水平等級變低,無(wú)信號燈控制的交叉口服務(wù)水平都沒(méi)有變化。 因此,本項目對評價(jià)范圍內南京路-云湖南路交叉口的影響較顯著(zhù)。 (4)研究區域內徐圩大道-云河路交叉口無(wú)信號燈控制,信號燈配備不完善,交通管控較弱。 (5)現狀項目區域內公交站點(diǎn)2組,公交路線(xiàn)3條,公交錢(qián)路與公交站點(diǎn)少,公交線(xiàn)路儀滿(mǎn)足現狀使用要求,未來(lái)隨著(zhù)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)需要進(jìn)一步完善。 (6)隨著(zhù)最新規劃的編制及落實(shí),未來(lái)周邊慢行交通設計將會(huì )逐步完善。 武漢市博文佳咨詢(xún)有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事工程咨詢(xún)和技術(shù)咨詢(xún)的綜合性咨詢(xún)服務(wù)企業(yè),是中國工程咨詢(xún)協(xié)會(huì )評定的甲級資信單位。公司堅持“以客戶(hù)滿(mǎn)意為根本”的原則,奉行“為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值”的宗旨,立足武漢,輻射全國、放眼國際,提供一站式咨詢(xún)服務(wù),涵蓋投資咨詢(xún)、水務(wù)咨詢(xún)、環(huán)保咨詢(xún)、土地咨詢(xún)、規劃咨詢(xún)、安全咨詢(xún)、技術(shù)咨詢(xún)及其它咨詢(xún),已逐步發(fā)展成為國內一流的技術(shù)顧問(wèn)咨詢(xún)公司?,F面向全國各縣市招募合作伙伴。 |
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