業(yè)務(wù)范圍

新型工業(yè)園區配水廠(chǎng)及管網(wǎng)工程建設項目涉路安全評價(jià)
本工程為新型工業(yè)園區管網(wǎng)工程施工一標段,輸水管道定向穿越薩涼路工程,施工位置位于薩拉齊境內。根據項目設計方案,輸水管道共2次穿越薩涼路,總穿越長(cháng)度為132m*2。穿越位置沿線(xiàn)地形平坦,為典型的平原地貌,施工場(chǎng)地充裕。穿越工程采用DN800、DN200各一根PE結構輸水管穿越公路。
2023-01-03 17:56:26
農村環(huán)境綜合整治項目涉路安全評價(jià)
本項目從國道312路北側后約15米開(kāi)挖,設置入鉆工作坑:2×2×2m,鉆進(jìn)座于工作北側。從工作坑入鉆,到達馬路邊,由于如鉆有一定角度,走深至少2.0米。鉆進(jìn)鉆頭過(guò)路至國道312南側村莊周邊,出鉆深度為2.0米最大不超過(guò)2.5米,從元山子村北側邊緣側拉管回至路北側工作坑,完成。施工過(guò)程中:需開(kāi)挖工作坑、水、圍檔、焊接管材,便于水平定向鉆機順利施工。由于定向鉆深度要求,需在人行道北側15米處修建工作坑。
2023-01-03 17:53:27
連云港某新建工程接入 228 國道涉路安全評價(jià)
項目道路呈南北走向,北起鹽池西路,南至東方大道,長(cháng)度約為 2.7km,道路規劃等級為城市次干道。本次擬建路道兩側為商住混合用地及二類(lèi)居住用地,本工程的實(shí)施將極大的改善目前的道路區域環(huán)境,完善該片區的路網(wǎng),促進(jìn)沿線(xiàn)地塊的開(kāi)發(fā)利用。本項目接入 228 國道交叉口設計方案合理可行,設計圖紙內容較為齊全。其交叉角度、交叉口范圍縱坡、轉彎半徑、交叉口渠化、交叉口視距、交叉口加減速車(chē)道長(cháng)度等均能滿(mǎn)足相關(guān)規范及標準要求。
2022-12-14 18:44:51
城鄉供水一體化項目涉路安全評價(jià)
為全面提升全區農村飲水安全保障水平,促進(jìn)農村飲水安全工程可持續運行和發(fā)展,同時(shí)根據中央經(jīng)濟工作會(huì )議關(guān)于“高質(zhì)量發(fā)展”、“鄉村振興”等要求,水資源可特線(xiàn)利用是發(fā)展薌地區經(jīng)濟的重要支撞和保證。因此,迫切需要開(kāi)展薌城區城鄉供水一體化項目。本工程建設任務(wù)是利用主城區現有 3座大型水廠(chǎng)及現有管網(wǎng),對轄區內各村鎮(除獨立供水區)進(jìn)行輻射供水,獨立供水區(天寶林場(chǎng)、五峰農場(chǎng))對現有供水設施進(jìn)行改造。本工程主要由供水干管、配水管道及管道附屬建筑物組成。
2022-12-14 18:34:56
10萬(wàn)噸水廠(chǎng)取水口整體遷移建設項目涉路安全評價(jià)
項目第二水廠(chǎng)的水源為內珠湖,水源易受污染,使鄱陽(yáng)縣供水系統存在一定的風(fēng)險隱患,城市供水系統安全性將難以得到有效保障。因此,為城市開(kāi)辟新的安全優(yōu)質(zhì)供水水源,是保證鄱陽(yáng)縣城市供水質(zhì)量、安全及可靠性的關(guān)鍵。對第二水廠(chǎng)取水口進(jìn)行整體遷移,選擇濱田水庫作為水源,并引水至第二水廠(chǎng)是勢在必行、迫在眉睫的。取水口選址在濱田水陣主壩約200m處,新建一座規模為10萬(wàn)m3/d的浮船泵站取水。
2022-12-14 18:30:39
建材廠(chǎng)區增設平面交叉道口項目涉路安全評價(jià)
項目與省道 208 復線(xiàn)雙榜公路連接線(xiàn)平面交叉(交叉樁號:K0+121.209),本交叉口設計為 T 字交叉,交叉角度 88°12’36",被交道路省道 208 復線(xiàn)雙榜公路連接線(xiàn),路基寬 16m,機動(dòng)車(chē)道寬 15m。為了保障出行安全,項目與省道 208 復線(xiàn)雙榜公路連接線(xiàn)采用右進(jìn)右出的交通組織形式,中央分隔帶護欄貫通。全線(xiàn)交通安全設施有:設置減速帶,凸透鏡,爆閃燈,減速標志控制及標線(xiàn)引導。
2022-12-14 18:23:54
山地軌道交通扶貧項目涉路安全評價(jià)
項目是四川省重點(diǎn)打造的軌道交通旅游觀(guān)光試點(diǎn)工程,設計時(shí)速每小時(shí)120公里,項目全長(cháng)約123.18公里。該項目開(kāi)創(chuàng )了我國山地軌道交通發(fā)展的新篇章,創(chuàng )建了我國“交通+旅游+扶貧”的新示范模式,建成后將有效串聯(lián)起沿線(xiàn)豐富的自然資源,實(shí)現交通、扶貧、旅游與自然環(huán)境融合協(xié)調發(fā)展。該項目總體設計布局與方案選擇合理,符合《公路安全保護條例》(中華人民共和國國務(wù)院令第593號)、《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2014)、《公路路線(xiàn)設計規范》(JTGD20-2017)等法律法規、標準規范的要求。
2022-12-14 18:20:45